一、无 法 手 动 复 归 的 故 障
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显 示
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内 容
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异 常 原 因
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对 策
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CPF
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程序异常
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外部噪声干扰
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在产生干扰的磁接触器的激磁
线圈处并联 RC 吸收电路
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EPR
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EEPROM 异常
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EEPROM 故障
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更换 EEPROM
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-OV-
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停机中 电压过高
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侦测线路故障
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变频器送修
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-LV-
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停机中 电压过低
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1.电源电压过低
2.400V 级系列的限流电 阻（R1）或保险丝烧断 3.侦测线路故障
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1.检查电源电压是否正常
2.换修限流电阻或保险丝
3.变频器送修
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-OH-
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停机中 变频器过热
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1.侦测线路故障
2.环度过高或通风不良
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1.变频器送修
2.改善通风条件
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二、可 手 动 复 归 和 可 自 动 复 归 的 故 障
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显 示
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内 容
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异 常 原 因
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对 策
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OC-S
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启动瞬间过电流
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1.电机绕组与外壳短路
2.电机接线与大地短路
3.功率晶体模块损坏
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1.检修电机
2.检查配线
3.更换功率晶体模块
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OC-A
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加速时过电流
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1.加速时间设定太短
2. V/F 特性选择不当
3.使用电机的容量，超过变频 器容量
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1.设定较长的加速时间
2.设定适当的 V/F 曲线
3.更换等容量的变频器
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OC-C
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定速中过电流
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1.负载瞬间变化
2.电源瞬间变化
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1. 加大变频器容量
2. 设定适当的 V/F 曲线
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减速中过电流
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减速时间设定太短
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设定较长的加速时间
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OC-d
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OC-b
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制动中过电流
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制动频率或制动电压或 制动时间设定太长
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调低 F_053、F_054 或 F_055
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OV-C
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运转中/减速中 电压过高
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1. 减速时间设定太短或负载 惯性较大
2. 电源电压变化过大
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1.设定较长的减速时间
2.F_048 设为 xxx0
3.外加制动电阻或制动模块
4.电源输入侧加装电抗器
5.加大变频器容量
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LV-C
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运转中电压过低
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1. 电源电压过低
2. 电源电压变化过大
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1.改善电源品质或调高 F_031
2.设定较长的加速时间
3.加大变频器容量
4.电源输入侧加装电抗器
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OH-C
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运转中 散热片过热
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1. 负载太大
2. 周温过热或通风不良
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1.检查负载是否异常
2.加大变频器容量
3.改善通风条件
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